Почему "Катти Сарк" - обязательная для посещения достопримечательность?

Посетить "Катти Сарк" - это как вернуться в золотой век паруса. Один из самых быстрых чайных клиперов, когда-либо построенных, корабль сыграл важнейшую роль в морской истории Британии. Сегодня это наследие оживает благодаря сухому доку со стеклянными боками, возвышающимся мачтам и мультимедийным дисплеям, рассказывающим о легендарных плаваниях корабля по всему миру.

Что делает посещение Cutty Sark обязательным, когда ты находишься в Лондоне, так это количество открытий, ожидающих тебя на борту. На корабле собрана впечатляющая коллекция исторических фигур, а его отреставрированные каюты и грузовые помещения рассказывают мощную историю экипажа, который жил и работал здесь, перенося тебя в эпоху, когда "Катти Сарк" заслужил репутацию одного из самых знаменитых клиперов XIX века.

Краткая история Катти Сарк

Cutty Sark был построен в Думбартоне, Шотландия, в 1869 году и впервые отправился в Шанхай в следующем году в рамках конкурентной торговли чаем, быстро завоевав репутацию скоростного судна. Позже, переключившись на торговлю австралийской шерстью, она установила впечатляющие рекорды проходимости, прежде чем была отправлена в отставку с активной службы.

В 1954 году Общество сохранения "Катти Сарк" взяло корабль под охрану и привезло его в Гринвич, поместив в специально построенный сухой док. Она открылась для публики в 1957 году как корабль-музей, ознаменовав новую главу в своей истории. Однако к началу 2000-х признаки структурного распада привели к масштабному проекту консервации, а во время реставрационных работ в 2007 году серьезный пожар нанес значительный ущерб и отсрочил повторное открытие корабля.

После обширной консервации и инновационных инженерных решений, включая поднятие корабля над доком в защитном стеклянном корпусе, Катти Сарк вновь открылась в 2012 году. Сегодня она гордо стоит в Гринвиче как прославленный символ морского наследия Британии и один из самых известных исторических кораблей в мире.

Кто построил корабль "Катти Сарк"?

Cutty Sark был построен в 1869 году судостроителем Scott & Linton в Думбартоне, Шотландия, для судовладельца Джона "Джока" Уиллиса. Морской архитектор Геркулес Линтон спроектировал судно с инновационной композитной конструкцией, чтобы максимально увеличить скорость и производительность. В работе Линтона сочетались прочность и легкость, что помогло "Катти Сарк" стать одним из самых быстрых чайных клиперов своей эпохи.

Архитектура Катти Сарк

Cutty Sark был заказан в 1869 году судовладельцем Джоном "Джоком" Уиллисом и спроектирован морским архитектором Геркулесом Линтоном для достижения максимальной скорости и производительности. Корабль отличается инновационной композитной конструкцией, сочетающей кованый железный каркас с деревянным настилом из каменного вяза ниже ватерлинии и тика выше. Такая конструкция сделала судно одновременно прочным и легким, что позволило ему нести исключительно большую площадь парусов.

Интересно, что за острым носом и обтекаемым корпусом Cutty Sark скрывается интеллект. Дизайн помог уменьшить сопротивление на воде, а высокие мачты и сложный такелаж поддерживали более 32 000 квадратных футов парусины, что позволяло кораблю развивать скорость до 17,5 узлов.