14 detalii/informații interesante despre Podul Turnului din Londra

Mai mult de 50 de proiecte au fost înaintate către Corporația Orașului Londra atunci când ideea a fost propusă pentru prima dată. Unele sunt expuse la Podul Turnului chiar și astăzi. A fost nevoie de 8 ani pentru ca Comitetul special pentru poduri sau metrou să aprobe un proiect. În cele din urmă, în octombrie 1884, a fost ales proiectul cu bascula și suspensie al arhitectului Orașului, Sir Horace Jones, și Sir John Wolfe Barry.

La 30 iunie 1894, Prințul de Wales (viitorul rege Edward al VII-lea) și soția sa, Prințesa de Wales, au inaugurat oficial Podul Turnului Londrei cu mare bucurie. Deschiderea acestui pod a fost un moment important în istoria Londrei, deoarece înainte de deschiderea podului, oamenii foloseau metroul Turnului, care trecea pe sub Tamisa.

La 30 decembrie 1952, un autobuz a sărit de pe un bascule pe celălalt. Șoferul autobuzului Albert Gunter șofa autobuzul cu numărul 78 peste pod când acesta a început să se deschidă brusc. Pe atunci, un paznic trebuia să sune un clopot de avertizare și să închidă porțile înainte de deschiderea Podului Turnului, ceea ce nu s-a întâmplat în acea zi. Acționând rapid, Albert a reușit să accelereze și să sară pe celălalt bascule fără să rănească pe nimeni. El a fost, de asemenea, premiat pentru curajul său.

Podul Turnului a inaugurat două noi pasarele din sticlă în 2014. Aceasta a fost una dintre cele mai semnificative evoluții ale structurii și experienței podului de când a fost deschis pentru prima dată publicului. Situată la 42 de metri deasupra Râului Tamisa, pasarela de sticlă oferă câteva priveliști foarte interesante ale Londrei.

Podul Turnului își deschide basculele de 800 de ori pe an, ceea ce înseamnă aproximativ de două ori pe zi. Deși pare un număr mare, nu este nimic în comparație cu primul an de funcționare. În 1894, basculele Podului Turnului au fost ridicate de 6.194 de ori, adică de 17 ori pe zi! Lucrurile au fost mai simplificate de atunci, evident!

În 1951, Frank Miller a zburat cu un avion prin Podul Turnului ca urmare a unei provocări lansate de fiul său în vârstă de 13 ani. Îndrăzneala i-a adus lui Frank 35 de șilingi, dar l-a costat și o amendă de 100 de lire în instanță. Interesant, în 1912, un alt Frank a zburat cu biplanul său între poduri, însă motivul său nu a fost la fel de amuzant.

Podul Turnului a fost punctul culminant al Jocurilor Olimpice de la Londra din 2012. Nu numai că inelele olimpice au fost suspendate de pe pasarelele de aici, dar secvența din filmul James Bond în care 007 și Regina (a se citi: dublură) zboară pe pod într-un elicopter a fost filmată, de asemenea, în timpul ceremoniei de deschidere a Jocurilor Olimpice de la Londra.

Culoarea originală a Podului Turnului era o nuanță de maro ciocolatiu. Abia în 1977 Podul Turnului a fost vopsit în roșu, alb și albastru pentru a sărbători Jubileul de Argint al Reginei. Între 2008 și 2016, podul a mai trecut prin câteva transformări. În această perioadă, Podul Turnului a căpătat culorile albastru și alb pe care le vedem astăzi.

Podul Turnului a continuat să funcționeze ca o traversare vitală a Tamisei. Podul Turnului este folosit de peste 40.000 de persoane și aproape 21.000 de vehicule pe zi. Acest lucru exclude cele 800 de ori în care basculele se ridică pentru a permite navelor să treacă. Acest lucru înseamnă multă uzură. Pentru a menține integritatea structurii, City of London Corporation a impus o restricție de viteză de 32 km/h și o limită de greutate de 18 tone pentru vehiculele care folosesc podul.

O versiune Lego a Podului Turnului de 13 metri a fost construită pentru lansarea noii mașini Discovery de către Land Rover. Realizat folosind un total de 5 805 846 de piese individuale, acesta a depășit recordul anterior cu 470 646 de cărămizi. Dacă ar fi așezate cap la cap, cărămizile folosite în construcție s-ar întinde pe aproape 200 de mile, adică aceeași distanță dintre Podul Turnului din Londra și Paris.