Lucrările de construcție au început oficial pe 22 aprilie 1886, sub conducerea arhitectului Sir Horace Jones, marcând începutul unui proiect de inginerie care a durat opt ani. Structura a fost realizată din peste 11.000 de tone de oțel, acoperită ulterior cu granit din Cornish și piatră de Portland pentru a conferi podului aspectul său gotic.
Tower Bridge reprezintă o realizare monumentală a ingineriei victoriene, îmbinând perfect funcționalitatea cu grandoarea neo-gotică. În ciuda aspectului său vechi, designul a fost considerat extrem de modern pentru anii 1890, necesitând mai mult oțel decât Turnul Eiffel pentru a-și construi structura. Pătrundeți în istoria Tower Bridge pentru a descoperi cum acest pod mobil ingenios a devenit cea mai faimoasă structură a Londrei.
Istoria Tower Bridge: O cronologie
- 1886: Lucrările de construcție la Tower Bridge au început oficial pe 22 aprilie, sub îndrumarea arhitectului Sir Horace Jones, folosindu-se 11.000 de tone de oțel sub fațada sa gotică din piatră.
- 1894: Podul Tower a fost inaugurat oficial pe 30 iunie de către Prințul și Prințesa de Wales, fiind deschis imediat atât traficului rutier, cât și navelor fluviale.
- 1910: Pasarele pietonale situate la înălțime au fost închise din cauza numărului redus de vizitatori și a problemelor legate de siguranță, întrucât majoritatea pietonilor preferau să aștepte la parter.
- 1952: Șoferul de autobuz Albert Gunter a devenit celebru pentru că a trecut cu autobuzul său cu două etaje, numărul 78, peste podurile basculante deschise, după ce un paznic nu a sunat clopotele de avertizare.
- 1973 & 1977: Podul Tower Bridge a fost declarat monument istoric de gradul I în 1973, iar în 1977 a fost vopsit în culorile sale emblematice: roșu, alb și albastru.
- 1974–1976: Podul Tower Bridge și-a înlocuit sistemul hidraulic cu abur alimentat cu cărbune, din configurația inițială, cu un sistem electrohidraulic modern, alimentat de pompe electrice și un sistem hidraulic cu ulei.
- 1982: Sălile de mașini victoriene, conservate în stare originală, au fost deschise vizitatorilor, prezentând utilajele originale cu abur folosite odinioară pentru acționarea basculelor ridicătoare ale Tower Bridge.
- 2012: Podul Tower Bridge a devenit un simbol al Jocurilor Olimpice de la Londra, afișând inelele olimpice suspendate și apărând în memorabila secvență de deschidere a filmului cu James Bond.
- 2014: Pasarele de la înălțime, renovate, s-au redeschis cu podele din sticlă transparentă, oferind vizitatorilor priveliști spectaculoase chiar deasupra traficului și a râului Tamisa de dedesubt.
Îmbunătățiți vizita dvs
Turnurile păstrează secrete de peste 130 de ani. Nu citiți doar istoria Tower Bridge - ascultați poveștile neștiute ale arhitecților, inginerilor și muncitorilor care l-au construit.
Construcția și arhitectura Tower Bridge
- Design victorian vizionar: Podul Tower Bridge a fost proiectat de arhitectul Sir Horace Jones și de inginerul Sir John Wolfe Barry, îmbinând inovația inginerească victoriană cu arhitectura neogotică spectaculoasă.
- Aspect medieval inspirat: Turnurile și pasarelele sale decorative au fost concepute în mod intenționat pentru a semăna cu clădirile medievale, contribuind astfel la armonizarea vizuală a podului cu Turnul Londrei din apropiere.
- Scheletul de oțel de sub piatră: Sub învelișul exterior se află o structură masivă din oțel, cu peste 11.000 de tone de oțel care asigură rezistența structurală și stabilitatea podului.
- Placări protectoare din granit și piatră: Granitul din Cornish și piatra de Portland au fost montate în jurul structurii de oțel, protejând metalul de dedesubt și conferind în același timp Tower Bridge aspectul său istoric emblematic.
- Mecanism inovator de basculare: Cea mai importantă caracteristică tehnică a podului este sistemul său basculant, în cadrul căruia două tabliere uriașe se ridică prin pivotare pentru a face loc navelor care trec pe sub el.
- Construită pentru traficul fluvial intens din Londra: Acest proiect mobil a permis navelor cu catarge înalte să navigheze pe râul Tamisa, în timp ce traficul rutier continua să traverseze una dintre cele mai aglomerate rute fluviale din Londra.
Întrebări frecvente despre istoria Tower Bridge
Acesta reprezintă o culme a ingineriei victoriene, rezolvând cu succes conflictul dintre necesitatea unei traversări rutiere mai joase și necesitatea de a menține accesul fluviului Tamisa pentru transportul maritim.
Acestea sunt adesea confundate din cauza apropierii lor. Cu toate acestea, faimosul Tower Bridge este o minune victoriană distinctă, situată lângă Turnul Londrei, în timp ce London Bridge este mult mai vechi și mai simplu.
Acestea au fost construite pentru a permite pietonilor să traverseze râul chiar și atunci când basculele erau ridicate. Acestea au fost închise în 1910 din cauza lipsei de utilizare, deoarece oamenii preferau să aștepte mai jos.
Fiind un punct de reper cheie și un punct de legătură cu portul Londra, podul a suferit unele avarii în urma atacurilor inamice între 1940 și 1942, dar a fost reparat rapid și a rămas operațional.
Designul a fost ales de Sir Horace Jones și Sir John Wolfe Barry. Podul a fost inaugurat de Prințul de Wales (ulterior Regele Edward al VII-lea).
Inițial a funcționat cu un sistem hidraulic masiv pe bază de aburi de cărbune până în 1974, când a fost modernizat cu sistemul electro-hidraulic actual, mai silențios și mai eficient.
Da, vă puteți alătura unui tur ghidat pentru a afla mai multe despre istoria podului. Biletul standard oferă, de asemenea, acces la expoziția Tower Bridge, care include sălile de mașini istorice și relatări care detaliază întreaga istorie a construcției și a funcționării.
.jpg?auto=compress%2Cformat&w=702.4499999999999&h=401.4&q=90&ar=7%3A4&crop=faces&fit=crop)
