История Тауэрского моста: Викторианская битва за право пересечь Темзу

Быстрый рост Ист-Энда создал необходимость в новой переправе. На открытый конкурс было прислано более 50 дизайнов. Через восемь лет, в 1884 году, была выбрана концепция баскуле и подвески сэра Хораса Джонса, которая разрешила конфликт между автомобильным и речным движением.

Строительство началось в 1886 году, обошлось в 1 184 000 фунтов стерлингов, потребовало 432 рабочих и 11 000 тонн стали. После смерти Джонса за дело взялся Джордж Д. Стивенсон, который превратил простой кирпичный фасад в викторианский готический стиль, который мы видим сегодня, объединив новый мост с расположенным рядом лондонским Тауэром.

Принц и принцесса Уэльские официально открыли мост в июне 1894 года. До 1976 года баскулы поднимались с помощью массивных паровых машин, а гидравлические аккумуляторы накапливали энергию, чтобы обеспечить надежный подъем моста. Эта мощь промышленного машиностроения сейчас является музеем Engine Rooms.

Чтобы повысить эффективность, в 1976 году мост перешел с паровой энергии на электрогидравлическую систему. В 1977 году к Серебряному юбилею королевы мост получил статус памятника I степени и новые красные, белые и синие цвета, закрепив за собой место охраняемой достопримечательности.

Выставка Тауэрского моста открылась в 1982 году, позволив публике исследовать башни и исторические машинные отделения. Такие крупные события, как Олимпийские игры в Лондоне в 2012 году и добавление стеклянной дорожки в 2014-м, с тех пор закрепили за ним роль мирового туристического направления.

В то время как Стеклянная дорожка открылась в 2014 году, мост подвергся масштабной текущей реконструкции стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов. В 2016 году мост был закрыт на три месяца для проведения критических работ по ремонту опор подвесного моста и полной зачистки дорожного настила, чтобы конструкция XIX века могла безопасно перевозить транспорт 21 века.

• Девичье путешествие (1894): Самым первым судном, которое прошло под только что открытым мостом, было судно капитана порта - "Дейзи". За ним сразу же последовала праздничная процессия, в которой участвовали яхта Тринити Хаус Айрин и канонерская лодка HMS Landrail.
  
• Возвращение королевы (1954): Тысячи зрителей выстроились вдоль Темзы, чтобы стать свидетелями важного королевского события: под Тауэрским мостом проплыла королевская яхта Britannia, на которой Ее Величество Королева вернулась в Лондон после шестимесячного турне по странам Содружества.

• Ударный грузовой корабль (1957-1967): Испанский грузовой корабль Monte Urquiola имел несчастье столкнуться с мостом, трижды задев и повредив конструкцию в период с 1957 по 1967 год из-за навигационных ошибок.
  
• Инцидент с незабронированным лифтом (2004): 15 мая 2004 года парусники STS Lord Nelson и SV Tenacious ударились о южный пирс Тауэрского моста после того, как руководство моста не получило и не обработало их официальный заказ на подъем, что привело к незначительным структурным повреждениям и вызвало шум в прессе.

• Эстафета олимпийского огня (2012): Во время церемонии открытия Олимпийских игр 2012 года в Лондоне икона футбола Дэвид Бекхэм резко проехал на скоростном катере Max Power (Bladerunner BR RIB 35) под поднятым мостом, на котором находился олимпийский факелоносец Джейд Бейли.
  
• Традиции круизных лайнеров (2013 - настоящее время): Тауэрский мост регулярно принимает большие суда в Верхнем бассейне Лондона. С 2013 года через мост проходит более 30 круизных лайнеров в год.