Teknik olarak bir kombinasyon köprüsüdür: merkezi kaldırma bölümü bir baskül köprüdür, kıyıyı kulelere bağlayan iki yan açıklık ise asma köprüdür.

Tower Bridge adını, Neo-Gotik mimarisini tamamlamak üzere tasarlanan Tower of London kalesine olan yakınlığından almaktadır.

İnşaat 1886 yılında başlamış ve 8 yıl sürerek 1894 yılında tamamlanmıştır. Mimar Sir Horace Jones ve inşaat mühendisi Sir John Wolfe-Barry tarafından tasarlanan Viktorya dönemi mühendisliğinin olağanüstü bir başarısıydı.

Köprünün iskeleti için 11.000 tondan fazla çelik kullanılıyor. Bu yapı, tarihi görünümünü vermek için Cornish graniti ve Portland taşından yapılmış dekoratif kaplamalarla kaplanmıştır.

Bu bir baskül köprüdür, yani iki karayolu yarısı bir tahterevalli gibi yukarı doğru döner. Başlangıçta buharla çalışan mekanizma, artık yaprakları yaklaşık 60 saniyede kaldırmak için verimli bir elektro-hidrolik sistem kullanıyor.

Hayır, aralarında yaklaşık 1 km mesafe olan iki ayrı köprüdür. Tower Bridge, iki kulesiyle görsel açıdan en belirgin olanıdır; akıntı yönünde bulunan London Bridge ise daha sade ve çok daha eskidir.

Köprü ilk açıldığında donuk, "parlak çikolata" kahverengisine boyanmıştı. Ünlü kırmızı, beyaz ve mavi renk şeması çok daha sonra, 1977 yılında Kraliçe'nin Gümüş Jübilesini kutlamak için uygulandı.

Ziyaretçiler panoramik şehir manzaraları (ünlü Cam Zemin dahil) için üst düzey yürüyüş yollarına erişebilir ve orijinal buhar gücü sistemine ev sahipliği yapan tarihi Viktorya Dönemi Motor Odalarını keşfedebilirler.