Tower Bridge står som en monumental bedrift af victoriansk ingeniørkunst, der problemfrit blander funktionalitet med nygotisk storhed. På trods af sit gamle udseende blev designet betragtet som vildt moderne for 1890'erne og krævede mere stål end Eiffeltårnet for at bygge dets rammer. Dyk ned i Tower Bridges historie for at finde ud af, hvordan denne geniale vindebro blev Londons mest berømte bygningsværk.
Tårnene gemmer på mere end 130 års hemmeligheder. Læs ikke bare historien om Tower Bridge - hør de ufortalte historier om arkitekterne, ingeniørerne og arbejderne, der byggede den.
Den repræsenterer et højdepunkt i victoriansk ingeniørkunst og løste med succes konflikten mellem behovet for en lavere vejovergang og nødvendigheden af at opretholde Themsens travle skibstrafik.
De forveksles ofte på grund af deres nærhed. Men den udsmykkede, berømte Tower Bridge er et markant, victoriansk vidunder, der ligger nær Tower of London, mens London Bridge er meget ældre og mere almindelig.
De blev bygget for at gøre det muligt for fodgængere at krydse floden, selv når basculerne var hævet. De blev lukket i 1910 på grund af manglende brug, da folk foretrak at vente nedenunder.
Som et vigtigt vartegn og forbindelsespunkt til Londons havn led broen en del skade under fjendtlige angreb mellem 1940 og 1942, men blev hurtigt repareret og forblev funktionsdygtig.
Designet blev valgt af Sir Horace Jones og Sir John Wolfe Barry. Broen blev åbnet af prinsen af Wales (senere kong Edward VII).
Den kørte oprindeligt på et massivt kulfyret damphydraulisk system indtil 1974, hvor det blev opgraderet til det nuværende, mere støjsvage og mere effektive elektrohydrauliske system.
Ja, du kan komme med på en guidet tur for at lære mere om broens historie. Standardbilletten giver også adgang til Tower Bridge-udstillingen, som omfatter de historiske maskinrum og fortællinger, der beskriver hele konstruktions- og driftshistorien.
Byggeriet blev officielt påbegyndt den 22. april 1886 under ledelse af arkitekten Sir Horace Jones, hvilket markerede starten på et otteårigt ingeniørprojekt. Rammeværket bestod af mere end 11.000 tons stål, som senere blev beklædt med granit fra Cornwall og Portland-sten for at give broen sit gotiske udseende.
.jpg?auto=compress%2Cformat&w=702.4499999999999&h=401.4&q=90&ar=7%3A4&crop=faces&fit=crop)
Tower Bridge blev officielt indviet den 30. juni 1894 af prinsen og prinsessen af Wales, der senere blev til kong Edward VII og dronning Alexandra. Broen begyndte straks at føre både vejtrafik og flodfartøjer igennem sine opklappelige brofløje.
De øverste gangbroer blev lukket for offentligheden, fordi der var meget få, der benyttede dem. De fleste fodgængere foretrak at vente på, at broen blev sænket, frem for at klatre op i tårnene, og de isolerede gangbroer gav også anledning til bekymringer om sikkerheden.
De resterende dele af Tower Bridge blev den 27. september 1973 udpeget som fredede bygninger i klasse I som anerkendelse af broens historiske og arkitektoniske betydning. I 1977 blev broen malet i sine berømte røde, hvide og blå farver i anledning af fejringen af dronning Elizabeth II’s sølvjubilæum.
I 1974 begyndte man på Tower Bridge at udskifte det oprindelige kulfyrede damphydrauliske system med et moderne elektrohydraulisk system, der drives af elektriske pumper og oliehydraulik. I 1976 var det victorianske dampsystem blevet helt taget ud af drift.
De bevarede maskiner fra den victorianske tid under den sydlige tilkørsel blev åbnet for offentligheden som en del af Tower Bridge-udstillingen. Besøgende kunne nu se de originale dampmaskiner og lære, hvordan broens kraftfulde løftesystem engang fungerede.
Tower Bridge blev et af de mest karakteristiske visuelle symboler på OL i London. De olympiske ringe var ophængt mellem brofløjene, og broen optrådte også i den mindeværdige åbningssekvens fra en James Bond-film med Daniel Craig og en stuntdouble for dronning Elizabeth II.
De renoverede gangbroer i højden blev genåbnet med gennemsigtige glasplader i gulvet, der gav besøgende mulighed for at se direkte ned på trafikken og Themsen nedenfor. Det vestlige glasgulv blev indviet den 10. november 2014, efterfulgt af den østlige gangbro den 1. december 2014.
Mens Glass Walkway åbnede i 2014, gennemgik broen en massiv, løbende renovering til 4 millioner pund. Dette omfattede en tre måneders lukning i 2016 for kritisk arbejde på hængebroens lejer og den komplette overfladebehandling af vejdækket, hvilket sikrede, at strukturen fra det 19. århundrede sikkert kunne bære det 21. århundredes trafik.
Tower Bridge administreres af City of London Corporation og er stadig en af de mest kritiske og imponerende overgange over Themsen. I modsætning til mange historiske steder fungerer Tower Bridge fortsat dagligt som både et stykke vital infrastruktur og en førsteklasses attraktion for besøgende.
Trods sin alder bruges broen dagligt af over 40.000 mennesker og 21.000 køretøjer. Den løfter stadig ca. 800 gange om året, nu drevet af et effektivt elektrisk system. Selvom de victorianske dampmaskiner blev pensioneret i 1974, er maskineriet ulasteligt bevaret i ingeniørkunstens værelser. Broen er kendt over hele verden (fra OL til postkort), og den er en fredet bygning af første klasse.
Tower Bridge og ingeniørkunst guidet tur med Thames-krydstogt
Adgangsbilletter til Tower Bridge og maskinrummene
Kombination: Tower of London + Tower Bridge billetter
Kombination: Tower Bridge-billetter + fleksibel Thames-krydstogt
