London Eye er et ikonisk eksempel på moderne ingeniørkunst og arkitektonisk innovasjon, og symboliserer forvandlingen av Londons skyline på begynnelsen av det 21. århundre. Utformingen av London Eye var inspirert av ideen om en "flytur" og ga besøkende et unikt perspektiv på byen. Utforsk det slående designkonseptet, nøkkelpersonene og ingeniørene bak konstruksjonen, den strukturelle oppfinnsomheten som muliggjør rotasjonen, og de særegne trekkene ved eksteriøret og passasjerkapslene.
London Eyes arkitektur gjenspeiler moderne strukturell ekspresjonisme, preget av den utkragede konstruksjonen og synlige Ingeniørkunst-elementer. Inspirert av formen til et sykkelhjul, bruker konstruksjonen spente stålkabler og en A-ramme for å oppnå balanse og stabilitet uten en sentral aksel. Denne minimalistiske og funksjonelle tilnærmingen legger vekt på letthet, gjennomsiktighet og åpen utsikt, noe som er i tråd med det sene 1900-tallets fokus på å forene form og nytte. Materialer som glass og stål ble valgt for å skape en luftig, futuristisk følelse, mens den utvendige monteringen av de 32 kapslene gir mulighet for uforstyrret utsikt.
Flere nøkkelpersoner og team spilte en sentral rolle i arbeidet med å virkeliggjøre London Eyes arkitektoniske visjon:
Arkitektduoen som tegnet London Eye. Visjonen var å skape et moderne landemerke som markerte tusenårsskiftet, og som kombinerte offentlig rom med Ingeniørkunstens innovasjon.
Det anerkjente ingeniørkunst-firmaet er ansvarlig for den strukturelle utformingen. Arups team utviklet hjulets unike, utkragede form og håndterte komplekse beregninger for stabilitet og rotasjon.
Et Nederlandsk spesialfirma innen stålarbeid som produserte hovedstålkonstruksjonen. Hollandias presisjonsteknikk var avgjørende for hjulets massive felg og det stramme eikesystemet.
Det franske selskapet Poma, som er kjent for sine kabeltransportsystemer, har designet og bygget de 32 glasskapslene, som alle er montert utvendig for å maksimere utsikten og forbedre opplevelsen av turene.
Disse britiske byggefirmaene overvåket monteringen på stedet, inkludert teknikken med flytende plattformer som ble brukt til å bygge hjulet horisontalt før det ble hevet oppreist.
Den opprinnelige sponsoren og støttespilleren for prosjektet, British Airways, bidro til å finansiere og promotere prosjektet, noe som bidro til offentlig støtte og synlighet i forkant av den offisielle åpningen i 2000.
London Eye er et Frittstående observasjonshjul som støttes av en A-ramme på den ene siden, uten symmetrisk støtte på motsatt side - en strukturell sjeldenhet for hjul i denne skalaen.
Den er 135 meter høy og består av et sentralt nav og en spindel som 64 spente stålkabler stråler ut fra og danner et massivt eikehjul. Felgen er laget av stålrørseksjoner som er boltet sammen med høy presisjon. Trettito forseglede glasskapsler er montert utenpå felgen ved hjelp av motoriserte rotasjonsfester, slik at de holder seg i vater når hjulet svinger. Hele strukturen er forankret til et fundament av armert betong på sørbredden av Themsen.
London Eyes mest slående trekk er det 135 meter høye, utkragede hjulet, som er designet for å ligne et sykkelhjul. Den støttes av en A-ramme bare på den ene siden, og bruker 64 spente stålkabler som stråler fra navet til felgen, noe som gir strukturen både styrke og visuell letthet. Felgen, som er laget av stålrørseksjoner, ble produsert med høy presisjon for å støtte kapslene og sikre jevn rotasjon.
Det er 32 forseglede, eggformede kapsler montert utenpå felgen, noe som gir uavbrutt 360° utsikt. Hver kapsel er laget av glass og lettvektsmaterialer, er Klimakontrollert og utstyrt med stabiliserende motorer for å holde den i vater når hjulet snurrer. Designet gjenspeiler en blanding av funksjonalitet og åpenhet, noe som forbedrer både sikkerheten og opplevelsen.
London Eye er utstyrt med programmerbar LED-belysning og forvandles etter solnedgang til et pulserende landemerke. Den tennes regelmessig for å markere nasjonale helligdager, veldedige arrangementer og kulturelle feiringer. Den slanke, hvitmalte strukturen reflekterer lyset fra omgivelsene på en vakker måte, noe som gjør den til et midtpunkt i Londons nattlige skyline.
Ombordstigningsområdet ligger langs South Bank og omfatter en elegant plattform i stål og glass som roterer sakte med hjulet, slik at passasjerene kan gå av og på uten å stoppe bevegelsen. Hjulets A-ramme og fundament er forankret dypt i bakken og forsterket med betong, noe som sikrer stabilitet samtidig som det visuelle fotavtrykket på elvebredden er minimalt.
Hver av de 32 glasskapslene har et elegant, moderne interiør som er designet for komfort og panoramautsikt. Kapslene er romslige nok til å romme opptil 25 personer, og de er Klimakontrollert og utstyrt med sittebenker, selv om de fleste besøkende foretrekker å stå og bevege seg rundt for å få med seg 360° utsikt. Glasspanelene er buet for å redusere refleksjon og gjenskinn, noe som gjør fotografering og Sightseeing enklere.
London Eye er designet med tanke på inkludering, og har trinnfri adkomst og egne plasser i kapslene for rullestolbrukere. Den langsomme rotasjonen gjør det enkelt å gå av og på uten å stoppe hjulet. Innvendig sørger den åpne planløsningen for uhindret utsikt for alle passasjerer, og subtil belysning skaper en rolig atmosfære under turer om natten, i tråd med kapselens rene, futuristiske design.
Interiøret i ombordstigningsterminalen er utformet med tanke på funksjonalitet og flyt. Besøkende beveger seg gjennom et moderne, glassbelagt rom med minimale barrierer, guidet av tydelig skilting og myke ramper. Audiovisuelle skjermer gir en introduksjon til opplevelsen, mens den roterende ombordstigningsplattformen, som er tilpasset hjulets tempo, sørger for kontinuerlig bevegelse og forsterker den sømløse utformingen av den overordnede strukturen.
London Eye er kjent for sin ustøttede struktur, som roterer rundt et sentralt nav ved hjelp av et system av kabler og en flytende akse. Denne strukturen gir besøkende en opplevelse av å "sveve" over London med klar utsikt i alle Veibeskrivelser.
Designet er inspirert av et sykkelhjul - lett, balansert og gjennomsiktig - for å tilby uforstyrret utsikt over byen.
London Eye er den fjerde høyeste bygningen i London og verdens høyeste, Frittstående observasjonshjul.
Selv om London Eye ikke er det høyeste, er det verdens høyeste, Frittstående observasjonshjul.
Selv om Eye i seg selv ikke har spesifikke miljøvennlige designelementer, bruker det effektive energisystemer. Hele hjulet drives av elektriske motorer som er designet for energieffektivitet, noe som minimerer miljøpåvirkningen.
Ja, London Eye har mottatt en rekke priser for fremragende ingeniørkunst og design, blant annet RIBA National Award i 2000 og Millennium Product-utmerkelsen fra Design Council.
Billetter til London Eye
London Eye Hurtigspor Billetter
Kombinasjon: Billetter til London Eye + Thames River Cruise
Kombibilett: London Eye + Madame Tussauds + SEA LIFE London Aquarium