London Eye historia | Den moderna symbolen för Londons skyline

London Eye byggdes för att markera millennieskiftet och öppnade år 2000. Det är designat av Marks and Barfield och är nu det högsta Pariserhjulet och en bestående ikon för London.

London Eye tidslinje

  • 1993: Arkitekterna David Marks och Julia Barfield deltog i Sunday Times/The Architecture Foundation Millennium Competition med ett koncept för ett gigantiskt observationshjul, senare känt som Millennium Wheel.
  • 1998: Trots att man inte vann tävlingen påbörjas byggandet. Hjulet byggs horisontellt på en pråm över Themsen innan det lyfts upp i lodrät position.
  • 1999: Ceremoniell "första rotation" sker utan passagerare, officiellt öppnad av premiärminister Tony Blair.
  • 2000: Öppnar för betalande passagerare - första rotationen tar cirka 30 minuter.
  • 2002: Det ursprungliga bygglovet, som beviljats för fem år, förlängs och blir permanent på grund av den överväldigande populariteten.
  • 2005: Går om Tower of London och blir Storbritanniens mest besökta betalda attraktion.
  • 2006: Son of Nanchang överträffar sin höjd; London Eye får en ny energieffektiv LED-belysning; ägandet övergår från British Airways till Tussauds Group.
  • 2009: Inför OS 2012 togs alla 32 kapslarna bort och uppgraderades med förbättrade system för värme, ventilation och underhållning.
  • 2012: Amelia Hempleman-Adams, 16 år, bär den olympiska facklan i en kapsel 135 meter ovanför Themsen.
  • 2013: The Shard har överträffats som Londons högsta offentliga utsiktspunkt; en kapsel har fått namnet "Coronation Capsule" för att hedra drottning Elizabeth II:s 60-åriga kröningsjubileum.
  • 2015: Upplyst i regnbågens färger för första gången, för att markera London Pride och fira inkluderingar.
  • 2020: Under covid-19-pandemin lyser London Eye blått för NHS-anställda och deltar i "Clap for Carers".
  • 2023: En speciell "Coronation Capsule" avtäcks för att fira kung Karl III:s kröning, utformad som Westminster Abbey.
  • 2025: Firar 25-årsjubileum och förblir ett permanent, ikoniskt landmärke; fortsätter att vara värd för specialevenemang och årliga fyrverkerier på nyårsafton.

London Eye historia förklarad

1993: Konceptet föds

London Eye skapades först av arkitekterna David Marks och Julia Barfield, som var gifta med varandra. Deras design, som kallas "Millennium Wheel", lämnades in till en tävling för att fira år 2000. Trots att bidraget inte vann fortsatte paret med idén på egen hand.

1998: Byggstart

Byggandet av hjulet påbörjades officiellt 1998. Stora komponenter tillverkades runt om i Europa och transporterades till London via pråmar. Strukturen monterades horisontellt på flytande plattformar i Themsen, vilket gjorde det till ett av de mest ambitiösa ingenjörskonstprojekten på sin tid.

1999: Första rotationen

London Eye invigdes officiellt på nyårsafton av den dåvarande premiärministern Tony Blair. Hjulet gjorde sitt ceremoniella första varv, utan passagerare, som en del av stadens millenniefirande. Det fungerade som en mittpunkt för Londons övergång till 2000-talet. Den offentliga invigningen sköts dock upp på grund av tekniska problem.

2000: Offentlig lansering

London Eye öppnade för allmänheten på detta datum. Varje kapsel erbjöd en 30-minuters rotation och gav panoramiska stadsvyer. Upplevelsen blev snabbt ett måste för både lokalbefolkningen och turisterna. Inom ett år blev det en av Londons bäst betalda attraktioner.

2002: Permanentades

Även om det ursprungligen beviljades ett femårigt tillstånd ledde hjulets överväldigande popularitet till att det godkändes permanent. År 2002 hade London Eye etablerat sig som en viktig del av Londons skyline. Dess fortsatta framgång bidrog till förnyelsen av South Bank-området och påverkade utvecklingen av liknande observationshjul över hela världen.

2006: LED-belysning & ny ägare

Under 2006 genomgick London Eye en betydande uppgradering. Ett nytt energieffektivt system för LED-belysning installerades, vilket möjliggör dynamiska ljusspel. Ägandet övergick från British Airways till Tussauds Group. Genom dessa förändringar integrerades London Eye ytterligare i Londons kultur- och underhållningslandskap.

2009: Uppgraderingar av kapslar

Inför OS 2012 togs alla 32 kapslarna tillfälligt bort och renoverades. Uppdateringarna omfattade bättre ventilation, uppvärmning och system för underhållning i kapslarna. Detta säkerställde en mer bekväm och modern upplevelse för besökarna. Arbetet slutfördes utan att störa den dagliga verksamheten.

2012: Ögonblick med den olympiska facklan

Under förberedelserna inför OS i London 2012 spelade London Eye en roll i fackelstafetten. Sextonåriga Amelia Hempleman-Adams bar den olympiska elden i en av kapslarna. Hon var upphängd 135 meter över Themsen.

2015: Regnbågsfärgad belysning för Pride

London Eye lystes upp i regnbågsfärger för första gången för att markera London Pride. Flytten var en del av ett större firande av mångfald och inkludering. Det markerade också ett skifte i hur Landmärket engagerade sig i kulturella och sociala rörelser. Belysningen har sedan dess blivit en årlig tradition.

2020: Hyllning till pandemier

Under COVID-19-pandemin anslöt sig Eye till nationella insatser för att hedra vårdpersonal. Den belystes i blått som en del av det veckovisa initiativet "Clap for Carers". Denna gest gjorde den till en visuell ledstjärna för tacksamhet över hela staden. Det förstärkte ögats roll som mer än bara en attraktion för turister.

2023: Kronprinsessan Capsule

För att fira kung Karl III:s kröning avtäckte London Eye en speciell "Coronation Capsule". Interiören utformades för att likna Westminster Abbey. Den innehöll kungliga minnessaker och uppslukande Berättande.

2025: Silverjubileum

London Eye firar sitt 25-årsjubileum 2025. Under årens lopp har den välkomnat miljontals besökare och varit värd för otaliga evenemang. Det är fortfarande ett av de mest ikoniska landmärkena i London. Milstolpen bekräftar dess plats som en symbol för modern brittisk identitet och innovation.

Byggandet av London Eye

London Eye började byggas 1998 och är en anmärkningsvärd prestation inom modern Ingenjörskonst. Det 135 meter höga observationshjulet ritades av arkitekterna David Marks och Julia Barfield och var tänkt som en bestående symbol för att fira det nya millenniet. Till skillnad från konventionella pariserhjul monterades det platt på flytande plattformar på Themsen och lyftes sedan gradvis på plats med hjälp av ett sofistikerat system av hydrauliska domkrafter - en metod som var helt ny på den tiden och som tog flera dagar att slutföra.

Projektet var en logistisk triumf, med komponenter som tillverkades i sex länder: stål från Storbritannien, kablar från Italien och passagerarkapslar från Frankrike. Strukturens unika utkragande design stöds från bara en sida och rymmer 32 helt slutna, luftkonditionerade glaskapslar som är monterade på utsidan för att erbjuda oavbruten 360°-vyer. Trots betydande tekniska och miljömässiga utmaningar slutfördes bygget enligt schema och förvandlade en tillfällig idé till en permanent, världsberömd symbol för Londons skyline.

London Eye arkitektur

London Eye idag

River cruise on the Thames with view of the London Eye and city skyline.

London Eye står idag som ett av de mest ikoniska landmärkena i det moderna London och attraherar över 3 miljoner besökare varje år. Den byggdes ursprungligen som en tillfällig struktur för att markera millennieskiftet, men dess bestående popularitet säkrade dess plats i South Banks skyline. Det är fortfarande världens högsta Pariserhjul och erbjuder panoramiska stadsvyer över staden och dess omgivningar.

Förutom att vara en stor attraktion för turister deltar The Eye regelbundet i nationella firanden, kampanjer och kulturevenemang och lyser upp i färger för ändamål som Pride, NHS och kungliga milstolpar.

Vanliga frågor och svar om London Eyes historia

Allmänhetens reaktion var överväldigande positiv. Även om det ursprungligen var en tillfällig attraktion ledde dess popularitet och efterfrågan till att den blev permanent 2002.