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Architecture et construction du London Eye

La grande roue London Eye est une attraction emblématique de Londres, en Angleterre. Il a été conçu par les architectes David Marks et Julia Barfield et a été ouvert au public en mars 2000. La roue atteint une hauteur impressionnante de 135 mètres et comporte 32 capsules, chacune pouvant accueillir jusqu'à 25 personnes.

Le design du ​London Eye s'inspire de l'idée d'un "vol" et offre aux visiteurs une perspective unique sur la ville. Son architecture et son design en ont fait une attraction populaire et un monument immédiatement reconnaissable à Londres.

Architecture et conception du London Eye | Vue d'ensemble

london eye architecture
  • Nom officiel : Millennium Wheel
  • Fonction : Grande roue
  • Lieu : Lambeth, Londres, Royaume-Uni
  • Fondé : 9 mars 2000
  • Hauteur : 135 mètres (443 pieds)
  • Diamètre : 120 mètres (394 pieds)
  • Capsules : 32
  • Capacité d'accueil : 800 personnes
  • Style architectural : Moderne
  • Architectes principaux : David Marks et Julia Barfield
À propos de London Eye

Qui a conçu le London Eye ?

Le London Eye est une grande roue située au cœur de Londres et l'une des attractions touristiques les plus populaires de la ville. La création d'une structure aussi impressionnante a nécessité l'expertise d'architectes et de concepteurs compétents.

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David Marks et Julia Barfield

La grande roue du London Eye a été conçue par les architectes David Marks et Julia Barfield du cabinet Marks Barfield Architects. Les villes se sont inspirées de l'idée d'un "vol" et ont cherché à créer une structure qui offrirait une perspective unique sur la ville. Les architectes ont travaillé en étroite collaboration avec les ingénieurs et les concepteurs pour donner vie à leur vision.

Marks et Barfield ont tous deux une formation d'architecte et ont travaillé ensemble sur plusieurs projets de premier plan avant de concevoir le London Eye. Ils sont connus pour leur approche innovante de l'architecture et leur utilisation de technologies et de matériaux de pointe.

En concevant le London Eye, Marks et Barfield se sont attachés à créer une structure qui serait à la fois visuellement frappante et fonctionnelle. Leur projet est devenu un symbole emblématique de Londres et témoigne de leur créativité et de leur vision.

L'intérieur du London Eye
London Eye Architecture

Architecture et design

Le style architectural du London Eye peut être qualifié de moderne et d'innovant. Les concepteurs se sont inspirés de plusieurs sources, dont la Tour Eiffel et les mâts des grands navires. Le design épuré et contemporain de la roue contraste avec les bâtiments historiques qui l'entourent.

L'un des éléments de conception les plus frappants est l'utilisation d'un verre clair et renforcé pour les capsules. Cela permet d'avoir une vue dégagée et à 360 degrés de la ville, et lui donne une allure futuriste. Le système d'éclairage est un autre élément clé, avec des lumières LED qui changent de couleur chaque nuit.

Dans l'ensemble, le London Eye témoigne de l'esprit créatif et novateur de ses architectes et concepteurs. Son esthétique moderne et l'utilisation de matériaux et de technologies de pointe en font un véritable point de repère parmi les monuments architecturaux de la ville.

À propos des capsules du London Eye
London Eye architecture

Structure du London Eye

La structure de la grande roue London Eye est composée d'acier et de verre. La roue est en acier, d'un diamètre de 120 mètres et d'un poids d'environ 2 100 tonnes. L'acier a été spécialement conçu pour résister à des vents violents et à d'autres conditions météorologiques.

Chacune des 32 capsules de la roue est faite de verre et d'acier, avec une capacité maximale de 25 personnes. Les capsules sont fixées au bord extérieur de la roue par une série de rayons, également en acier.

Outre sa taille et sa solidité impressionnantes, le London Eye est également une merveille d'ingénierie. La roue est entraînée par des moteurs électriques et les capsules sont maintenues à niveau grâce à un système hydraulique. L'ensemble de la structure est maintenu en place par une série de câbles et de supports, ce qui garantit sa stabilité et sa sécurité à tout moment.

Faits concernant le London Eye

Les étapes de la construction

La construction du London Eye a été un processus complexe et difficile qui a duré plusieurs années. Tout au long de la construction, les architectes et les ingénieurs ont travaillé en étroite collaboration pour s'assurer que la conception était sûre et esthétique. Le résultat est une structure vraiment impressionnante qui témoigne de l'ingéniosité et de l'habileté de ses créateurs.

Conception et planification

La première étape de la construction a consisté à concevoir la roue et à obtenir les permis et le financement nécessaires. Les architectes David Marks et Julia Barfield ont travaillé en étroite collaboration avec des ingénieurs et des concepteurs pour créer un projet qui réponde aux normes de sécurité strictes requises pour une structure de cette taille.

Fabrication

Une fois la conception finalisée, la construction des différents éléments de la roue a commencé. La charpente métallique a été fabriquée en trois sections, transportée sur le site et assemblée à l'aide de grues.

Installation

L'étape suivante de la construction a consisté à installer les différents composants de la roue, notamment les rayons, les capsules et le système d'éclairage. Chaque capsule a été installée à l'aide d'une grue spécialement conçue à cet effet, et la roue a été lentement mise en place à l'aide de vérins hydrauliques.

Essais et mise en service

La dernière étape de la construction a consisté en des essais et une mise en service approfondis afin de s'assurer que la roue était sûre et fonctionnelle. Il s'agissait de tester les différents systèmes, notamment l'éclairage, le système hydraulique et le système électrique, et de procéder aux ajustements nécessaires.

L'extérieur du London Eye

Le London Eye a un design épuré et moderne qui est devenu un symbole emblématique de Londres. La roue est constituée d'une série de rayons en acier qui partent du centre, ce qui lui confère un aspect distinctif. Le système d'éclairage a été conçu par l'éclairagiste Durham Marenghi et est devenu une attraction populaire à part entière.

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Forme iconique de la grande roue

L'élément architectural le plus évident du London Eye est sa forme. La roue est conçue pour ressembler à une grande roue géante, avec un diamètre de 120 mètres et une hauteur de 135 mètres. Cette forme unique distingue immédiatement le London Eye des autres structures de la région, ce qui le rend immédiatement reconnaissable.

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Structure en acier et en verre

L'utilisation de l'acier et du verre dans la construction est un autre élément clé du design qui le distingue. L'armature en acier est visible à partir de la distance, ce qui donne à la structure une impression de force et de stabilité. L'utilisation du verre pour les capsules crée un sentiment de transparence et de légèreté, permettant aux visiteurs de profiter de vues panoramiques sur la ville.

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Système d'éclairage

Le système d'éclairage est un autre élément clé de la conception. La roue est éclairée par une série de diodes électroluminescentes qui changent de couleur tout au long de la nuit, créant ainsi un spectacle dynamique. Ce système d'éclairage a été conçu pour compléter les bâtiments et monuments environnants et ajouter un élément d'excitation à l'attraction.

Intérieur du London Eye

L'intérieur du London Eye est tout aussi impressionnant que l'extérieur. Le London Eye est également disponible pour la location privée, et les visiteurs peuvent réserver une capsule pour un dîner ou un événement privé. Les capsules sont équipées de haut-parleurs et peuvent accueillir jusqu'à 25 personnes.

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Capsules spacieuses

Chacune des 32 capsules de la grande roue London Eye est conçue pour être spacieuse et confortable. Les capsules sont climatisées et disposent d'une banquette et d'un grand espace pour les jambes, ce qui garantit le confort des passagers pendant le trajet.

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Vues panoramiques

L'un des éléments clés de la conception garantit les vues panoramiques qu'offre le London Eye. Les capsules sont en verre, ce qui permet aux passagers de profiter d'une vue imprenable sur la ville lors de leur ascension. Les vues sont impressionnantes la nuit, lorsque la ville est illuminée.

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Fonctionnalités interactives

Outre les vues, le London Eye propose plusieurs fonctions interactives. Chaque capsule est équipée d'écrans tactiles permettant aux passagers d'en apprendre davantage sur les monuments et les bâtiments qu'ils peuvent voir depuis le sommet. Des audioguides sont également disponibles en plusieurs langues.

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Foire aux questions sur l'architecture du London Eye

Qu'est-ce qui rend le design du London Eye unique ?

La conception du London Eye se distingue par sa structure non soutenue, qui tourne autour d'un moyeu central à l'aide d'un système de câbles et d'un axe flottant. Cette structure permet aux visiteurs de faire l'expérience d'un "vol stationnaire" au-dessus de Londres, avec une vue dégagée dans toutes les directions.

Comment la hauteur du London Eye se compare-t-elle à celle des autres structures de Londres ?

Le London Eye est la quatrième structure la plus haute de Londres et la plus haute roue d'observation en porte-à-faux du monde.

Le London Eye est-il la plus haute roue d'observation du monde ?

Bien qu'il ne soit pas le plus haut, le London Eye détient le titre de la plus haute roue d'observation en porte-à-faux du monde.

La conception du London Eye présente-t-elle des caractéristiques durables notables ?

Bien que l'œil lui-même ne présente pas d'éléments de conception écologiques spécifiques, il utilise des systèmes énergétiques efficaces. L'ensemble de la roue est actionné par des moteurs électriques conçus pour être efficaces sur le plan énergétique, ce qui minimise l'impact sur l'environnement.

Le London Eye a-t-il reçu des prix ou des distinctions en matière d'architecture ?

Oui, le London Eye a reçu de nombreuses récompenses pour l'excellence de son ingénierie et de sa conception, notamment le prix national du RIBA en 2000 et le titre de produit du millénaire décerné par le Design Council.

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