Histoire du London Eye | Le symbole moderne de l'horizon londonien

Construit à l'occasion du millénaire, le London Eye a ouvert ses portes en 2000. Conçue par Marks et Barfield, elle est aujourd'hui la plus haute roue d'observation en porte-à-faux et une icône durable de Londres.

Chronologie du London Eye

  • 1993: Les architectes David Marks et Julia Barfield ont participé au concours du Sunday Times/The Architecture Foundation Millennium Competition avec le concept d'une roue d'observation géante, plus tard connue sous le nom de Millennium Wheel.
  • 1998: Bien qu'elle n'ait pas remporté le concours, la construction commence. La roue est construite horizontalement sur une barge sur la Tamise avant d'être soulevée à la verticale.
  • 1999: Cérémonie de "première rotation" sans passagers, officiellement ouverte par le Premier ministre Tony Blair.
  • 2000: Ouverture aux passagers publics payants - la première rotation dure environ 30 minutes.
  • 2002: Le permis de construire initial, accordé pour cinq ans, est prolongé, assurant ainsi la permanence en raison d'une popularité écrasante.
  • 2005: Dépasse la Tour de Londres pour devenir l'attraction payante la plus visitée du Royaume-Uni.
  • 2006: Le Son of Nanchang dépasse sa hauteur ; le London Eye reçoit un nouveau système d'éclairage LED économe en énergie ; la propriété passe de British Airways au groupe Tussauds.
  • 2009: En prévision des Jeux olympiques de 2012, les 32 capsules ont été retirées et dotées de systèmes de chauffage, de ventilation et de divertissement plus performants.
  • 2012: Amelia Hempleman-Adams, âgée de 16 ans, porte la flamme olympique à bord d'une capsule située à 135 m au-dessus de la Tamise.
  • 2013: Surpassée par le Shard comme point de vue public le plus élevé de Londres, une capsule a été baptisée "Coronation Capsule" en l'honneur du 60e anniversaire du couronnement de la reine Élisabeth II.
  • 2015: Illuminée aux couleurs de l'arc-en-ciel pour la première fois, marquant la fierté londonienne et célébrant l'inclusivité.
  • 2020: Pendant la pandémie de COVID-19, le London Eye s'illumine en bleu pour les travailleurs du NHS et participe à l'opération "Clap for Carers" (applaudir les soignants).
  • 2023 : Une "capsule de couronnement" spéciale est dévoilée pour célébrer le couronnement du roi Charles III, dans le style de l'Abbaye de Westminster.
  • 2025: Célébrant son 25e anniversaire, il reste un point de repère permanent et emblématique ; il continue d'accueillir des événements spéciaux et les feux d'artifice annuels de la Saint-Sylvestre.

L'histoire du London Eye expliquée

London Eye capsules against a blue sky, part of the river cruise experience.

1993 : Naissance de Concept

Le London Eye a été imaginé par les architectes David Marks et Julia Barfield. Leur projet, appelé "roue du millénaire", a été soumis à un concours célébrant l'an 2000. Bien que le couple n'ait pas remporté le concours, il a poursuivi l'idée indépendamment.

London Eye and Thames River with boats near Westminster.

1998 : Début de la construction

La construction de la roue a officiellement commencé en 1998. Les principaux composants ont été fabriqués dans toute l'Europe et transportés à Londres par péniches. La structure a été assemblée horizontalement sur des plateformes flottantes dans la Tamise, ce qui en fait l'un des projets d'ingénierie les plus ambitieux de l'époque.

London Eye on the Thames River with nearby historic buildings, UK.

1999 : Première rotation

Le London Eye a été officiellement inauguré la veille du Nouvel An par le Premier ministre de l'époque, Tony Blair. La roue a effectué sa première rotation cérémoniale, sans passagers, dans le cadre des célébrations du millénaire de la ville. Il a servi de pièce maîtresse pour la transition de Londres vers le 21e siècle. L'ouverture au public a toutefois été reportée en raison de problèmes techniques.

Group enjoying view inside the London Eye with Big Ben in the background.

2000 : Lancement public

Le London Eye a ouvert ses portes au public à cette date. Chaque capsule proposait une rotation de 30 minutes, offrant des vues panoramiques de la ville. L'expérience est rapidement devenue incontournable pour les habitants et les touristes. En l'espace d'un an, elle est devenue l'une des attractions les mieux payées de Londres.

Ain Dubai Ferris wheel at sunset with city lights in the background.

2002 : Permanent

Bien que le permis ait été initialement accordé pour une durée de cinq ans, la popularité écrasante de la roue a conduit à son approbation permanente. En 2002, le London Eye s'est fermement imposé comme un élément majeur de l'horizon londonien. Son succès continu a contribué à la régénération du quartier de South Bank et a influencé le développement de roues d'observation similaires dans le monde entier.

London Eye illuminated at night with city skyline in the background.

2006 : Éclairage LED et nouveau propriétaire

En 2006, le London Eye a fait l'objet d'importants Ajouts. Un nouveau système d'éclairage LED économe en énergie a été installé, permettant des jeux de lumière dynamiques. La propriété est transférée de British Airways au groupe Tussauds. Ces changements ont permis d'intégrer davantage le London Eye dans le paysage culturel et de divertissement de Londres.

London Eye capsule interior with city view through glass windows.

2009 : Ajouts de capsules

Avant les Jeux olympiques de 2012, les 32 capsules ont été temporairement retirées et remises en état. Les mises à jour comprenaient une meilleure ventilation, un meilleur chauffage et des systèmes de divertissement dans les capsules. Cela a permis d'offrir aux visiteurs une expérience plus confortable et plus moderne. Les travaux ont été réalisés sans perturber les activités quotidiennes.

London Eye capsule with tourists overlooking the Thames River and cityscape.

2012 : Le moment de la flamme olympique

Pendant la période précédant les Jeux olympiques de Londres 2012, le Eye a joué un rôle dans le relais de la flamme. Amelia Hempleman-Adams, 16 ans, a porté la flamme olympique dans l'une des capsules. Elle a été suspendue à 135 mètres au-dessus de la Tamise.

London Eye illuminated at night during Big Bus Panoramic Evening Tour.

2015 : Éclairage arc-en-ciel pour la Fierté

Le London Eye s'est illuminé aux couleurs de l'arc-en-ciel pour la première fois à l'occasion de la London Pride. Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'une célébration plus large de la diversité et de l'inclusion. Il a également marqué un changement dans la manière dont les monuments se sont engagés dans les mouvements culturels et sociaux. Le spectacle de lumières est devenu une tradition annuelle.

London Eye illuminated at dusk with cityscape and River Thames view.

2020 : Hommage à la pandémie

Pendant la pandémie de COVID-19, l'Œil s'est associé aux efforts nationaux visant à honorer les travailleurs de la santé. Elle a été illuminée en bleu dans le cadre de l'initiative hebdomadaire "Clap for Carers". Ce geste en a fait un symbole visuel de gratitude dans toute la ville. Elle a renforcé le rôle de l'Œil comme étant plus qu'une simple attraction touristique.

London Eye capsule with passengers overlooking the Thames River and city skyline.

2023 : Coronation Capsule

Pour célébrer le couronnement du roi Charles III, le London Eye a dévoilé une "capsule du couronnement" spéciale. L'intérieur a été conçu pour ressembler à l'Abbaye de Westminster. Elle présentait des souvenirs royaux et des récits immersifs.

London Eye and River Thames on a sunny day, part of BigBus London tour.

2025 : Jubilé d'argent

Le London Eye fêtera son 25e anniversaire en 2025. Au fil des ans, il a accueilli des millions de visiteurs et a été l'hôte d'innombrables événements. Il reste l'un des monuments les plus emblématiques de Londres. Ce jalon réaffirme sa place en tant que symbole de l'identité et de l'innovation britanniques modernes.

Construction du London Eye

La construction du London Eye a débuté en 1998 et constitue une réalisation remarquable de l'ingénierie moderne. Conçue par les architectes David Marks et Julia Barfield, la roue d'observation de 135 mètres de haut se voulait un symbole durable pour célébrer le nouveau millénaire. Contrairement aux grandes roues conventionnelles, elle a été assemblée à plat sur des plates-formes flottantes sur la Tamise, puis progressivement mise en position à l'aide d'un système sophistiqué de vérins hydrauliques - une méthode sans précédent à l'époque, qui a nécessité plusieurs jours de travail.

Le projet a été un triomphe logistique, avec des composants fabriqués dans six pays : l'acier vient du Royaume-Uni, les câbles d'Italie et les capsules de passagers de France. La structure en porte-à-faux, unique en son genre, est soutenue d'un seul côté et abrite 32 capsules de verre entièrement fermées et climatisées, montées à l'extérieur pour offrir une vue ininterrompue à 360°. Malgré des défis techniques et environnementaux considérables, la construction a été achevée dans les délais, transformant une idée temporaire en un symbole permanent et mondialement connu de l'horizon londonien.

Architecture du London Eye

Le London Eye aujourd'hui

River cruise on the Thames with view of the London Eye and city skyline.

Le London Eye est aujourd'hui l'un des monuments les plus emblématiques du Londres moderne, attirant plus de 3 millions de visiteurs chaque année. Construit à l'origine comme structure temporaire pour marquer le millénaire, sa popularité durable lui a assuré une place dans l'horizon de la rive sud. Elle reste la plus haute roue d'observation en porte-à-faux du monde, offrant des vues panoramiques sur la ville et au-delà.

En plus d'être une attraction touristique majeure, l'œil participe régulièrement à des célébrations nationales, des campagnes de sensibilisation et des événements culturels, s'illuminant de couleurs pour des causes telles que la Pride, le NHS et les étapes royales.

Foire aux questions sur l'histoire du London Eye

Quelle a été la réaction initiale du public à l'égard du London Eye ?

La réaction du public a été extrêmement positive. Bien qu'il s'agisse à l'origine d'une attraction temporaire, sa popularité et la demande l'ont amenée à devenir permanente en 2002.

Pourquoi l'appelle-t-on le "London Eye" ?

Son nom reflète la vue panoramique qu'il offre sur la ville, comme un "œil" sur London Eye. Elle a remplacé le nom original "Millennium Wheel" après être devenue un monument permanent.

Que représentent les 32 capsules ?

Chaque capsule représente l'un des 32 arrondissements de Londres. Il n'y a pas de capsule numérotée 13, en raison de superstitions courantes.

Comment le London Eye a-t-il influencé les autres roues d'observation ?

Le succès du London Eye a inspiré une vague de roues d'observation en porte-à-faux similaires dans des villes comme Las Vegas, Singapour et Dubaï, conçues pour refléter son ingénierie et son attrait touristique.

Quels sont les œuvres d'art et les films contemporains qui mettent en scène le London Eye ?

Le London Eye est apparu dans de nombreux films et spectacles, notamment Harry Potter et l'Ordre du Phénix, Les Quatre Fantastiques : Rise of the Silver Surfer, et Sherlock. Il figure également dans des œuvres d'art modernes, des clips musicaux et des campagnes nationales.

Le London Eye s'est-il jamais arrêté de tourner ?

Oui, la roue peut s'arrêter pour des travaux d'entretien, des événements spéciaux ou en cas de vents violents. En cas d'urgence, il peut être évacué en toute sécurité, même au milieu de la rotation.

Quel est un fait moins connu concernant la construction du London Eye ?

Il s'agit de la première grande roue jamais assemblée sur l'eau et soulevée en position verticale par segments, une technique jamais utilisée auparavant à cette échelle.

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