Construction du London Eye
La construction du London Eye a débuté en 1998 et constitue une réalisation remarquable de l'ingénierie moderne. Conçue par les architectes David Marks et Julia Barfield, la roue d'observation de 135 mètres de haut se voulait un symbole durable pour célébrer le nouveau millénaire. Contrairement aux grandes roues conventionnelles, elle a été assemblée à plat sur des plates-formes flottantes sur la Tamise, puis progressivement mise en position à l'aide d'un système sophistiqué de vérins hydrauliques - une méthode sans précédent à l'époque, qui a nécessité plusieurs jours de travail.
Le projet a été un triomphe logistique, avec des composants fabriqués dans six pays : l'acier vient du Royaume-Uni, les câbles d'Italie et les capsules de passagers de France. La structure en porte-à-faux, unique en son genre, est soutenue d'un seul côté et abrite 32 capsules de verre entièrement fermées et climatisées, montées à l'extérieur pour offrir une vue ininterrompue à 360°. Malgré des défis techniques et environnementaux considérables, la construction a été achevée dans les délais, transformant une idée temporaire en un symbole permanent et mondialement connu de l'horizon londonien.
Architecture du London Eye